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純正同様のフィーリングのまま、安定した駆動力!RG(レーシングギア) パワークラッチ ノンアスベスト

純正同様のフィーリングのまま、安定した駆動力!RG(レーシングギア) パワークラッチ ノンアスベストクラッチディスク
純正同様のフィーリングのまま、安定した駆動力!RG(レーシングギア) パワークラッチ ノンアスベストクラッチディスク
純正同様のペダル・フィーリングのまま、安定した駆動力を引き出します。※RGパワークラッチは純正形状タイプとなっております。他社クラッチディスクとRGクラッチカバーとの併用は出来ません。RGクラッチカバーの設定が無い車種で、ディスクの設定がある車種につきましては、純正クラッチカバー若しくは純正形状タイプの強化クラッチカバーを使用してください。適合車種:※ご購入の際は備考欄に車種情報のご記入をお願いします。 車種 車両型式 エンジン 形式 品番 MR2 SW20 ターボ 3S-GTE RBD-108 セリカ ST165 4WDターボ 3S-GTE RBD-108 ST185 4WDターボ 3S-GTE RBD-108 ST205 4WDターボ 3S-GTE RBD-108 マーク2、クレスタ、チェイサー JZX81 ターボ(MT CHANGE) 1JZ-GTE RBD-108 JZX90/100 ターボ 1JZ-GTE RBD-108 マーク2 ヴェロッサ JZX110 ターボ 1JZ-GTE RBD-108 スープラ JZA70 1JZ-GTE RBD-108 ソアラ GZ20 88/1~91/5 1G-GTE RBD-108 JZZ30 1JZ-GTE RBD-108 パルサー N14 ターボ SR20DET RBD-014 S13 91/1~ ターボ SR20DET RBD-014 S14 ターボ SR20DET RBD-014 S15 ターボ SR20DET RBD-014 スカイライン R30 ターボ FJ20ET RBD-014 R31 ~87/8 ターボ RB20DET RBD-014 R32 ターボ RB20DET RBD-014 R33 ターボ RB25DET RBD-014 R32 GTR 前期 RB26DETT RBD-014 セフィーロ A31 ターボ RB20DET RBD-014 ローレル C33 ターボ (M/T CHANGE) RB20DET RBD-014 フェアレディZ Z31 RB20DET RBD-014 Z31 ~86/9 VG30ET RBD-014 Z32 NA VG30DE RBD-014 シビック EG6/9 B16A RBD-006 EK4/9 B16A/B RBD-006 インテグラ DA6/8 1200001~ B16A RBD-006 DC2/DB8 B18C RBD-006 ランサー CD9A EVO1 4G63T RBD-303S CE9A EVO 2,3 4G63T RBD-303S E39A 4WDターボ 4G63T RBD-303 E57A ターボ 4D68T RBD-303 E74A ターボ 6A12T RBD-303 FTO DE3A 6A12 RBD-303S GTO Z15A/16A NA(ターボ不可) 6G72 RBD-303 ファミリア BFMP B6 RBD-402 ロードスター NA8CE BP RBD-402 NB8C BP RBD-402 インプレッサ GC8 92/11~96/8 EJ20T RBD-701 GC8 96/9~ EJ20T RBD-702 GF8 93/10~96/8 EJ20T RBD-701 GF8 96/9~ EJ20T RBD-702 GDA 00/9~ EJ20T RBD-702 GGA 00/9~ EJ20T RBD-702 GDB EJ20T RBD-703 レガシー BD5 ~96/5 EJ20T RBD-701 BD5 96/6~ EJ20T RBD-702 BG5 ~96/5 EJ20T RBD-701 BG5 96/6~ EJ20T RBD-702 BE5 98/6~ EJ20T RBD-702 BH5 98/6~ EJ20T RBD-702 フォレスター SF5 97/2~02/1 EJ20T RBD-701 SG5 02.2~ EJ20T RBD-702 RG強化クラッチカバーはこちら その他のRGクラッチはこちら その他のクラッチはこちら

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【激安大川】INSURANCE/インシュランス GLITTER/グリッター 純正HID(D4タイプ)装着車

【激安大川】INSURANCE/インシュランス GLITTER/グリッター 純正HID(D4タイプ)装着車交換用バルブ P95K(9500K/紫白色) オーリス(NZE・ZRE15#) H18.11~
【激安大川】INSURANCE/インシュランス GLITTER/グリッター 純正HID(D4タイプ)装着車交換用バルブ P95K(9500K/紫白色) オーリス(NZE・ZRE15#) H18.11~
純正でH.I.Dが装着されている車両用の交換バルブです。■上質で気品漂う光の追及。■車検:非対応。■D4R/D4S共用タイプ(D4C)。■専用脱着式メタルシェード採用。■この商品は純正HIDを装着している車種の交換用バルブですので、インバータやイグナイタなどのパーツは不要です。※商品画像はイメージです。

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エンドレス/ENDLESS ブレーキライン/Brake Line スイベルレーシング 単品 EB114

エンドレス/ENDLESS ブレーキライン/Brake Line スイベルレーシング 単品 EB114FR フェアレディZ Z34
エンドレス/ENDLESS ブレーキライン/Brake Line スイベルレーシング 単品 EB114FR フェアレディZ Z34
日産/ニッサン/NISSAN使いやすさ、取り付けのしやすさはそのままに高品質ステンレス材の採用でさらに性能アップ取り付け部に圧縮カシメタイプのソケットと、スイベルタイプを採用することで、ブレーキラインのねじれを防止し、非常に扱いやすいと好評のスイベルブレーキライン。その良さはそのままに、「スイベルレーシング」は、フィッティング部分に強度、耐腐食性の面でより優れるSUS304ステンレス材を採用。高い信頼性と見た目の美しさを兼ね備えた高品質なブレーキラインです。もちろん、ペダル踏力を無駄なく伝え、シャープなレスポンスを実現する性能面も折り紙付き。ブレーキラインにも、ハードユースに向いた耐久性の高さを重視するユーザーにおすすめです。 こんな人にオススメ●より耐久性の高いブレーキラインが欲しい人●リニアなペダルタッチを手に入れたい人ホース部分 ステンレスメッシュフィッティング部分 ボディ:SUS304ステンレス ソケット:SUS304ステンレス【発送までの目安】在庫が有る場合 : 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1週間程度で発送となります。在庫が無い場合 : 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。

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【送料無料】4本セット/ワゴンRプラス 用チャンピオン イリジウムプラグ[チャンピオン品番:97

【送料無料】4本セット/ワゴンRプラス 用チャンピオン イリジウムプラグ[チャンピオン品番:9701]
【送料無料】4本セット/ワゴンRプラス 用チャンピオン イリジウムプラグ[チャンピオン品番:9701]
■商品名 ワゴンRプラス 用 チャンピオン イリジウムプラグ 4本セット送料無料!! ■適応車種 ワゴンRプラス ターボ/ノンターボ MA63S(全車) ■NGK 対照品番 ■スタンダード品番 DCPR7E ■イリジウム品番 KR7AI/DCPR7EIX/DCPR7EIX-P ■お支払い 消費税込・送料無料(消費税、送料込み)※こちらの商品は北海道、沖縄、離島も送料無料です。 メール便での発送となります。日時指定はできませんのでご了承下さい。 ■備考 1本¥930で、あなたもイリジウムプラグを体験してみませんか!!チャンピオンのイリジウムプラグは業界初10万Km保証!!(通常の走行条件下10万Km以内に電極が消耗しきった場合に新製品に交換致します)チャンピオンのスパークプラグは、F-1最多優勝プラグで、400勝までカウントダウン!!チャンピオンのシェアは、NGKに次ぐ世界第二位。世界シェア18%を占めています。チャンピオンは、マツダ、ダイハツ、いすゞ、スバル、日産など国内メーカーにも純正採用されています。同時にプラグコードも新品に交換してはいかがですか?NGKプラグコード格安で販売致しております。プラグコードは、車台番号等をお聞きして適合を確認し、お見積もりさせて頂きます。 ………………………………………………………………………………………………………………………………………………お使いのブラウザはインラインフレームに未対応のようです。お手数ですがこの部分は iframe 対応のブラウザで見てください。

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送料無料!TRUST/トラスト INTERCOOLER KIT/インタークーラーキット SPEC-V コード

送料無料!TRUST/トラスト INTERCOOLER KIT/インタークーラーキット SPEC-V コードNO.12010437 マークII系 JZX81 1JZ-GTE 年式90.08~92.10
送料無料!TRUST/トラスト INTERCOOLER KIT/インタークーラーキット SPEC-V コードNO.12010437 マークII系 JZX81 1JZ-GTE 年式90.08~92.10
TOYOTA/トヨタ世界初、CCPコア採用。■低圧損タイプでレスポンス重視。■マイクログルーブチューブを採用し高いレスポンスを発揮。■サイドタンク・アルミパイプはバレル仕上げで、コアにはCCP処理を施し耐腐食性をアップ。■2PLYシリコンホース採用。インタークーラーはターボチャージャー直後の吸入空気を冷やすパーツであるため、吸入空気がそれほど熱を帯びていない場合は、必要以上の冷却性能が吸入抵抗に変わってしまうこともあります。吸入抵抗はエンジンのレスポンスに直結するため、エンジン仕様に対して十分な冷却性能を持ちつつ、吸入抵抗を少なくすることがパワーとレスポンスの両立には大切なのです。SPEC-Vは、ブーストアップ仕様スポーツタービン仕様のエンジンで発生する吸入空気の熱を十分冷却できる性能を持たせつつ、吸入抵抗を最小限にする“マイクログループチューブ”を採用。熱交換率の高い特殊なアルミニウム素材と相まって、低圧力損失を実現したままエンジン仕様にマッチした冷却効率を持ち合わせています。また車種ごとにスムーズなパイプレイアウトで設計し、シリコンホースやホースバンド、ステーなど取り付けに必要なショートパーツを付属。サイドタンクやアルミインテークパイプはバレル研磨仕上げにし、インタークーラーの存在感をよりアピールため、コアにはCCP処理を施して耐腐食性能をアップさせています。製品仕様コアタイプコアサイズ取付位置備考TYPE24CH284/L600/W76ラジエター前純正タービン専用。KIT取付の際AIRINX SET(TY-M003B)が必要【発送までの目安】在庫が有る場合 : 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3~5営業日で発送となります。在庫が無い場合 : 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。

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